JAL nutzt Doraemon als Special Livery für Inlands- und Chinaflüge. Auf der offiziellen Website gibt es eine chinesische Spezialseite und in den Neuigkeiten wird erwähnt, dass gerade ein neues Flugzeug in Betrieb genommen wurde.

Ich selbst habe noch keinen Doraemon-Jet auf internationalen Strecken gesehen. Aber rein zufällig: Am 28. Mai beim Fotografieren am internationalen Terminal von Haneda habe ich diesen JA622J mit dem “Großer Nobita und die Südpol-Eis-Revolution”-Film-Design auf der Inlandsstrecke fotografiert – und es war ausgerechnet der letzte Tag seines Einsatzes. Vom blinden Huhn getroffen.

Ganz ehrlich: Dieses Foto ist wirklich nur durchschnittlich – Gegenlicht, Hitzeflimmern, große Entfernung. Wahrscheinlich wurde es bei airliners.net nur akzeptiert, weil es der letzte Betriebstag war. (Mein Aufnahme- und Bearbeitungs-Können ist halt noch sehr begrenzt.)

Schade eigentlich, dass JALs Special-Livery-Designs nicht so mutig sind wie die Star-Wars-Serie von ANA. Auf diesem Flugzeug sind Doraemon und die Anywhere Door ziemlich klein; ohne genau hinzusehen erkennt man sie kaum.

JA622J ist ein Boeing 767-300ER mit zwei CF6-80-Triebwerken. Im Mai 2009 in Dienst gestellt, gerade einmal 8 Jahre alt – in der 767-Familie quasi ein Neuling. Wenn Doraemon die Haut ausgezogen wird: Keine Ahnung, wie JA622J in Zukunft aussehen wird. Bei der Standardbemalung wäre er auf dem Flughafen noch schwerer zu erkennen.

Doraemon – früher “Maschineller Kater” (Machine Cat) genannt – wirklich eine wunderbare Comicserie. Heute traf ich mich zufällig mit einem alten Schulfreund aus der Mittelschule. Über unsere gemeinsame Schulzeit sprachen wir unter anderem über die japanische Anime-Kultur, wie Astro Boy, Die Blumenelfe, Maschineller Kater etc. Nostalgie bis zum Ende.

Warum wurde aus dem ehemaligen “Maschineller Kater” (Machine Cat) “Doraemon”?