Vor 3 Wochen habe ich über den Startabbruch einer Korean Air Passagiermaschine aufgrund eines Triebwerksbrandes am Flughafen Tokyo Haneda geschrieben und wurde selbst zum Zeugen, wobei ich Fotos vom Personal bei der Überprüfung des Triebwerks machte. Ursprünglich ging man davon aus, dass die Untersuchung lange dauern würde, doch überraschenderweise gestern veröffentlichte die Transport Safety Commission einen Untersuchungsbericht für den Flugkörper HL7534. Durch die Zerlegungsuntersuchung des Triebwerks wurde festgestellt, dass die Turbinenscheibe (Turbine Disk) beschädigt war, sich Bruchstücke lösten und die Triebwerkshaube durchschlugen.

Daher hat die Transport Safety Commission eine Bekanntmachung herausgegeben, die Fluggesellschaften, die das gleiche Modell Pratt & Whitney PW4000 Triebwerk verwenden, auffordert, einen manuellen Check dieses Teils der Turbinenscheibe durchzuführen.

Laut Bericht der NHK wurde dieser Schaden an der Turbinenscheibe des Triebwerks zum ersten Mal entdeckt, man weiß nicht, ob Korean Air einfach nur Pech hatte oder ob bei der Wartung ein Fehler unterlief, jedenfalls wird es noch Zeit brauchen, die genaue Ursache weiter zu untersuchen.

Ende