In der IT-Branche ist VR-Technologie in diesem Jahr ein sehr heißes Thema. Ursprünglich wurde angenommen, dass der Oculus Rift in Flight Simulatoren wie X-Plane allmählich Einzug halten würde, so gab es letztes Jahr beispielsweise eine diesbezügliche Ankündigung: Oculus Rift: Apparently Windows First.

Aber überraschenderweise hat JAL (Japan Airlines) bereits begonnen, VR-Technologie für die Schulung von Piloten und Wartungspersonal einzusetzen, verwendet wird dabei nicht der Oculus Rift, sondern die Microsoft HoloLens.

Laut einer Mitteilung von JAL wird während der Erstsbuldung des Ersten Offiziers die HoloLens verwendet, um die Cockpit-Umgebung der 737-800 zu simulieren. Dabei fungiert sie als Hilfsmittel, damit den Auszubildenden die Positionen der verschiedenen Fluginstrumente leichter verständlich werden. Die HoloLen stellt zusätzlich Erklärunge bereit, die bei Bedienprozuren und der Abarbeitu von Checklisten unterstützen.

Darüber hinaus kann das Wartungspersonal die HoloLens nutzen, um den Aufbau und die Komponenten der Triebwerke der 787 zu erlernen. Hier sind die Demovideos:

Der Preis der HoloLens liegt angeblich bei 3000 US-Dollar, das Gewicht beträgt 579 Gramm, und sie kann drahtlos mit externen Geräten wie PCs verbunden werden. Ihr Hauptmerkmal ist die Mixed-Reality-Technologie Mixed Reality, was sie grundlegend vom Oculus Rift unterscheidet. Zum Beispiel sieht man bei Bedienungen im Cockpit mit der HoloLen nicht nur die Instrumente und Bedienfelder, sondern auch die eigenen Hände, wodurch der Realismus beim Training viel höher ist als bei der völligen Eintauchen in die virtuelle Realität Immersion into virtual reality beim Oculus Rift.

Es scheint, als könnte ich den Oculus Rift vorerst ignorieren und lieber geduldig auf günstigere Mixed-Reality-Produkte warten.