Abflugverfahren Kolibri
Die Abflugverfahren (SIDs) an Flughäfen tragen in der Regel die Namen von Wegpunkten, was recht langweilig klingt. Doch am Flughafen Tokio-Haneda gibt es einen Abflugverfahrensnamen, der sehr schön klingt: „Hummingbird Departure SID“ (Abflugverfahren Kolibri).
Warum ich diese SID erwähne?
Weil mir vor ein paar Tagen ein Verwandter, der per Flugzeug auf Dienstreise war, folgendes Foto mit dem iPhone schickte:
Bei genauerem Hinsehen: Ist das nicht die berühmte Hummingbird Departure SID? Ich war echt neidisch.
Man muss wissen, dass die Gelegenheit, dieses Abflugverfahren zu nutzen, sehr selten ist. Die Bedingungen lauten: Wintermorgen, Nordwind, Start von Runway 34L und beschränkt auf Flüge vor 08:00 Uhr. Selbst wenn das Wetter diese Bedingungen erfüllt, nutzen am Tag nur etwa 3 Flüge dieses Verfahren, wohingegen am Flughafen Haneda täglich über 800 Starts stattfinden.
Ein Blick auf die Luftfahrtkarte zeigt die Besonderheit dieses Verfahrens.
Andere Abflugverfahren führen normalerweise über der Tokio-Bucht, um den Lärmbelastung am Boden zu minimieren,
doch der Hummingbird verlangt nach dem Start eine Linkskurve und fliegt für eine kurze Zeit über dem Land – das ist der Grund, warum er nur morgens verwendet werden darf.
Der Grund, warum ich neidisch auf Passagiere dieses Fluges bin, ist die Flugstrecke über der Innenstadt. Wenn das Wetter nur gut ist, können die Passagiere die Stadtansicht von Tokio aus geringer Höhe und aus der Nähe genießen – sozusagen einen kostenlosen Sightseeing-Flug.
Ein weiterer Grund, warum die Hummingbird Departure SID extrem beliebt ist, ist die Möglichkeit, bei Fotoaufnahmen das Flugzeug zusammen mit dem Berg Fuji zu erwischen. Deshalb laufen einige Foto-Enthusiasten frühzeitig zum Terminal 1 des Flughafens Haneda, um diese seltene Gelegenheit für den perfekten Schnappschuss nicht zu verpassen.
Tatsächlich gab es in meinem Artikel vor zwei Wochen über die CP+ 2016-Fotomesse schon eine Vorstellung von Bildern der Hummingbird Departure SID.
Der Flughafen Haneda ist gut 100 Kilometer vom Berg Fuji entfernt, aber mit einem Teleobjektiv erzielt man so einen coolen Effekt.
Bei Werken von Profis sieht man, wie wichtig Details sind:
Die Aufschrift „Tokyo International Airport“ auf dem International Terminal befindet sich direkt über dem Rumpf der ANA 787 – das war beim Bildaufbau sicherlich kalkuliert.
So ein Bild zu bekommen, ist jedoch äußerst schwierig. Neben der Fototechnik ist Glück der entscheidende Faktor.
Zuerst muss die Sicht gut sein, blauer Himmel, keine Wolken, kein Nebel, damit der Fuji in der Ferne klar erkennbar ist. Dann kommt es auf das Gewicht des Flugzeugs an. Wenn dieser Flug viele Passagiere und Fracht an Bord hat, ist die Startstrecke auf der Runway lang. Wenn das Flugzeug dann die Position erreicht, an der es mit dem Berg Fuji überlappt, befindet es sich noch am Boden, was das Foto langweilig macht. Wenn Passagiere und Fracht weniger sind, ist die Startstrecke kurz, das Flugzeug zieht früh ab und hat sich zum Zeitpunkt des Fuji bereits in der Luft befunden, wodurch das Foto ebenfalls enttäuschend wäre.
Ich hoffe, dass auch ich in Zukunft die Gelegenheit bekomme, zum richtigen Zeitpunkt ein gutes Foto zu schießen.
2016/10/30 Video der Hummingbird Departure SID