Ich habe früher einmal einen Artikel über die Verlängerung der C-Piste des Flughafens Haneda um 360 Meter geschrieben. Heute habe ich wieder einmal den aktuellen AIP (Aeronautical Information Publication) konsultiert und fand diese Abbildung ziemlich interessant; deshalb poste ich sie hier, damit wir sie uns gemeinsam ansehen können.

Dies ist eine Darstellung der Pistenneigungen am Flughafen RJTT. Man sieht, dass jede Piste hoch und tief verläuft, also recht uneben ist. Ein gemeinsames Merkmal ist, dass die Pistenköpfe höher liegen und der mittlere Bereich tiefer. Das ist wohl gewährleisten, dass die Sicht bei Start und Landung gewährleistet bleibt.

Allerdings ist, wie man auf dem Bild sieht, das Gefälle auf der Seite 34R der C-Piste wirklich recht groß, es beträgt 0,68 %. Bei dem um 360 Meter verlängerten Abschnitt beträgt der Höhenunterschied sogar 8 Fuß, also fast 2,5 Meter. Wenn ich das nächste Mal in Haneda bin, werde ich das ganz genau beobachten.

Nebenbei ein Thema zur pleitegegangenen Skymark Airlines: Das Endergebnis ist, dass All Nippon Airways (ANA) bei ihrem Wiederaufbau hilft. Wie genau das Problem mit den von Skymark bestellten A380 gelöst wird, steht noch nicht fest; aber man weiß, dass selbst wenn ANA die Maschinen kaufen würde, diese am Haneda-Terminal 1 und 2 nicht passen würden,呵呵.

Ende