Ich habe eine Weile frei, lese im AIP und sehe, dass im chinesischen Zivilluftfahrt-eAIP eine neue Flugkarte hinzugefügt wurde – die Karte für die ATC-Minimumüberwachungshöhe (ATC Surveillance Minimum Altitude Chart). Das ist ein neuer Wissenspunkt, also schaue ich mal nach.

ICAO beschreibt die ATC Surveillance Minimum Altitude Chart wie folgt: This supplementary chart must provide information which will enable flight crews to monitor and cross-check altitudes assigned while under radar control by a controller using an ATS surveillance system. Das bedeutet: Bei Radarführung nutzen die Besatzungen diese Karte zur gegenseitigen Überprüfung und Überwachung der Mindesthöhen in den einzelnen Radarführungsgebieten und Führungssektoren.

Aktuell veröffentlicht die chinesische Zivilluftfahrt erst drei Karten für ATC-Minimumüberwachungshöhen: zwei für die Pisten 02L/02R und 20L/20R des Flughafens Chengdu Shuangliu sowie eine für den Flughafen Guangzhou/Baiyun.

Die Karten sind recht anschaulich. Die gestrichelten Linien zeigen die Routenskizzen bei Radarführung. In Kombination mit der jeweiligen Mindestradarführungshöhe pro Sektor erhalten die Besatzungen ein klares Verständnis für die sichere Hindernisfreiheit.

1 Chengdu/Shuangliu ZUUU AD2.24-6A ATCSMAC RWY02L/02R

2 Chengdu/Shuangliu ZUUU AD2.24-6B ATCSMAC RWY20L/20R

3 Guangzhou/Baiyun ZGGG

Ende