Vor ein paar Tagen habe ich <a href=Skymark Airlines beantragt Insolvenzschutz und Restrukturierung. Da ich überlegt habe, dass ab dem 1. Februar ihre A330 nicht mehr zu sehen sein werden, bin ich gestern (31. Januar) zum Flughafen Haneda gegangen, um letzte Aufnahmen von ihnen zu machen.

Bevor ich losging, habe ich auf der offiziellen Website von Skymark die Flugzeiten der A330 geprüft und eine einfache Notiz für Evernote gemacht. Die Flüge am Morgen und Vormittag konnte ich nicht mehr schaffen, also habe ich den Schwerpunkt auf die Flüge am Nachmittag gelegt: Abflug nach Fukuoka (RWY05) Sky13 12:35 Sky15 13:50 Sky17 15:00 Sky19 16:05 Sky21 17:25

Ankunft aus Fukuoka (RWY34L) Sky10 13:25 Sky12 15:25 Sky16 16:45 Sky18 17:55 Sky20 19:10

Abflug nach Sapporo(RWY34R) Sky717 14:00 Sky727 18:45

Ankunft aus Sapporo (RWY34R) Sky712 13:10 Sky720 17:55

Als Fotostandort wurde heute der Flughafen Haneda gewählt, da man auf der Aussichtsplattform des Terminals aus nächster Nähe fotografieren und gute Nahaufnahmen machen kann. Außerdem ist das Wetter recht klar, sodass Fotos mit dem Fujisan und dem internationalen Terminal als Hintergrund einen Versuch wert sind.

Der Flughafen Haneda hat insgesamt 3 Terminals, auf jedem befindet sich eine kostenlose Aussichtsplattform. Das internationale Terminal liegt ganz im Westen; Das Inland-Terminal 1 liegt in der Mitte, hauptsächlich genutzt von JAL. Die Aussichtsplattform ist nach Westen ausgerichtet, direkt gegenüber der Runway 34L/16R. Im Hintergrund sind der Fujisan, die Kawasaki-Werke und das internationale Terminal zu sehen; Das Inland-Terminal 2 liegt im Osten am Meer, hauptsächlich genutzt von ANA. Die Plattform blickt auf die Tokyo Bay im Osten, direkt gegenüber der Runway 34R/16L. Im Hintergrund sind Landmarken wie Disneyland, Tokyo Skytree und die Tokyo Gate Bridge (Dinosaurier-Brücke) zu sehen.

Die A330 von Skymark fliegt hauptsächlich die zwei Strecken nach Südwesten (Haneda-Fukuoka) und nach Norden (Haneda-Sapporo). Im Winter gibt es viele Nordwinde, daher gilt für Flüge nach Fukuoka im Allgemeinen: Start auf Runway 05, Landung auf 34L; für Flüge nach Sapporo werden Start und Landung auf 34R durchgeführt. Nach综合考虑 fiel die Entscheidung, mittags zuerst zum Terminal 2 zu gehen, um Starts und Landungen der Sapporo-Strecke zu fotografieren. Zwar ist der Start auf Runway 05 etwas weiter weg, aber er ist gerade so noch zu erkennen. Außerdem ist ein Abschnitt des Rollwegs Taxiway 05 vom Dach des Terminal 2 aus sichtbar, wenn das Flugzeug zur Startbahn rollt. Obwohl es Gegenlicht ist, ist das Ergebnis noch akzeptabel. Nach 15 Uhr ging es dann zum Terminal 1, um den Schwerpunkt auf Landungen auf 34L und Nahaufnahmen beim Rollen am Boden zu legen.

Das Ergebnis lief im Großen und Ganzen nach Plan, sodass die fotografischen Ziele fast erreicht wurden. Heute war es sehr windig, ich war fast erfroren, aber der Vorteil war, dass es auf der Aussichtsplattform nicht zu viele Fotografen gab. Ein kleines Missgeschick war, dass ich den Funkempfänger zu Hause vergessen hatte, also konnte ich den ATC-Funk nicht mithören und musste die Flugnummern schätzen. Viel Worte, wenig Sache, hier sind die Fotos:

1 Das sollte wohl der Sky13-Flug nach Fukuoka sein, JA330E auf Rollweg W. Das ist das erste Mal, dass ich JA330E fotografiert habe, es ist auf dem Weg zur Runway 05 für den Start.

2 JA330D nach der Landung auf Runway 34R Von der Zeit her sollte es der Sky10-Flug aus Fukuoka sein, aber warum landete er auf 34R? Ich sage einfach, ich hatte Glück. Im Hintergrund ist die berühmte Tokyo Gate Bridge.

3 Sky13 Flug, JA330E beim Start auf Runway 05 Das ist die JA330E von oben auf dem Rollweg. Aufgrund der Aufnahmezeit rollte sie in die Schlange und erhielt 15 Minuten später die Starterlaubnis.

4 Sky10 Flug, JA330A bei der Landung auf Runway 34L Eigentlich kann man vom Terminal 2 aus auch Landungen auf 34L fotografieren, aber die Zeit ist sehr kurz, nur wenige Sekunden, deshalb bemerkt es kaum jemand. Beachten Sie den Hintergrund: Die berühmten Kawasaki-Werke, rauchende Schornsteine sind ihr Merkmal.

5 JA330F von Sky15, auf Rollweg H von West nach Ost, im Hintergrund wieder das Kawasaki-Industriegebiet. Das ist das erste Mal, dass ich JA330F fotografiert habe.

6 Ein paar Minuten später, JA330D auf demselben Rollweg H in derselben Richtung, vermutlich Flug Sky717

Das folgende Bild zeigt eine sehr besondere Szene: Vier Flugzeuge von Skymark Airlines warteten auf 34R zum Start und versammelten sich. Das muss eine besondere Behandlung durch die Bodenkontrolle gewesen sein.

7 Sky717 Flug beim Start auf 34R, JA330D JA330D kam später an als JA330F, startete aber trotzdem früher. Im Hintergrund ist das höchste Gebäude Tokios – der Tokyo Skytree. Die A330 zieht gerade das Fahrwerk ein.

8 Direkt danach startete Sky15 auf 34R, JA330F, im Hintergrund die Hochhäuser von Makuhari Da das Licht von hinten kam, ist hier noch ein Foto, unten im Hintergrund ist Tokyo Disneyland.

Kurz nach dem Start eine Rechtskurve in geringer Höhe, dieser seitliche Winkel ist super!

Dann kam eine echte Überraschung. JA330F setzte den Rechtsturn in geringer Höhe fort und flog sogar zurück zum Flughafen! Das ist sicher kein Standard-Abflugverfahren, oder? Hatte der Tower Skymark vielleicht eine spezielle Radarführung gegeben?? Sehr human, bewegend! Vielen Dank an die Flugsicherung für diese großartige Fotogelegenheit!

Anschließend ging es vom Terminal 2 durch den Untergrund zum Terminal 1. Nach einer kurzen Pause und dem Aufstieg auf die Aussichtsplattform sah ich sofort JA330A.

9 Sky17 Flug nach Fukuoka, JA330A beim Start auf Runway 05, gerade eingefahrenes Fahrwerk Hier ist eine Panoramaaufnahme, im gegenüberliegenden Teil sollte sich Sodegaura in der Präfektur Chiba befinden, da sich dort viele petrochemische Fabriken angesammelt haben.

10 Sky12 Flug aus Fukuoka, Runway 34L, JA330B. Man hinten sieht eine Boeing 747-8 von Lufthansa. JA330B mit aktivierten Schubumkehr.

11 Eine Stunde später startete JA330B als Sky19 wieder nach Fukuoka. Eine Frontalaufnahme, an diesem Tag die einzige mit der ich recht zufrieden war. JA330B auf Rollweg A. Wenn man sich den Hangar von Skymark im Hintergrund ansieht, wirkt es doch etwas trostlos…

12 Das dürfte Sky16 aus Fukuoka sein, Runway 34L, JA330E. Heute mittag hatte ich JA330E zuerst fotografiert, 4 Stunden später flog es schon wieder aus Fukuoka zurück. Abenddämmerung, das Licht wird weicher, die charmanteste Zeit des Tages. Also musste der Fujisan als Hintergrund her!

13 Sky21 Flug nach Fukuoka, JA330E ist gerade aus dem Gate geschoben. Das Nachtfoto sieht wirklich gut aus, aber meine alte Kamera war nicht gerade stark; Autofokus und Belichtungsmessung wollten nicht so recht, im manuellen Modus konnte ich bei ISO 800 gerade so den Auslöser betätigen. Nachdem ich dieses Foto vom Pushback gemacht hatte, rannte ich sofort von der Nordseite der Aussichtsplattform in die Mitte, denn diesen Hintergrund musste ich festhalten! Der 100 km entfernte Fujisan ist im Abendrot immer sehr anziehend. In der Mitte sind die Lichter Tokios und das hell erleuchtete internationale Terminal zu sehen. JA330E rollt vom Rollweg W auf Rollweg A und beginnt den Flug nach Fukuoka.

Skymark, viel Erfolg