Abgebrochener Start RTO rejected takeoff

An jenem Tag am Flughafen Haneda beim Flugzeugspotting hatte ich unglücklicherweise einen Unfall zu sehen (Shanghai Airlines A330-300, Kennzeichen B-6096). Hier ist der Ablauf in chronologischer Reihenfolge festgehalten.

31. Januar 2014 13:58:32 B-6096 bewegt sich entlang der W-Taxiway nach Süden in Richtung RWY05

14:01:21 Ankunft an der Kreuzung von Taxiway A und Taxiway R

14:03:31 Einrollen in die S-Taxiway, Vorbereitung für das Startlinien-Queuing

14:08:36 Zu sehen, wie B-6096 während des Startlaufs plötzlich verlangsamt, eine Wolke blauen Rauchs in der Nähe des Fahrwerks

14:08:49 Das Luftfahrzeug schob sich langsam ein paar Meter nach vorne, die Bremsen hielten es an. Danach wurde die Piste 05 vorübergehend gesperrt

14:11:32 Das Flugzeug rollte bis zum Ende der Piste 05 und drehte dann um

14:25:59 Nach mehr als zehn Minuten war es endlich wieder auf der R-Taxiway. In dieser Zeit führten sie im Cockpit sicherlich diverse Checks durch, oder?

14:34:13 Nach weiteren zehn Minuten wieder zurück auf der W-Taxiway

Danach war dieses Flugzeug nicht mehr auszumachen – was ist an diesem Tag eigentlich passiert?

Laut einem Freund von Weibo: „Dieses Flugzeug hat den Start abgebrochen und nach einer Überprüfung wurde gesagt, es sei kein Problem, aber nach einem abgebrochenen Start müssen die Reifen wegen Überhitzung abkühlen. Später wurde dieser Flug dann doch gestrichen. Offenbar reichten die Unterbringungskapazitäten nicht aus, jeder bekam 8000 Yen Hotelzuschuss und 600 RMB Verspätungsentschädigung, Verpflegung separat. Zum Schluss haben die Passagiere alle in Haneda übernachtet…“

Wie auch immer, aus der Sicht eines Passagiers ist es doch das Sicherste, auf dem Boden stehenbleiben zu können – auch wenn man abends etwas leiden muss, ist man doch beruhigt.