Für mich als Flugzeugenthusiast ist es wirklich ein großes Unglück: Skymark Airlines, meine Lieblingslinie unter den drei großen japanischen Fluggesellschaften, hat heute Insolvenzschutz beantragt.

Der Hauptgrund für die Geschäftsschwäche von Skymark war der starke Kursverfall des Yen, der den Plan der Gesellschaft für internationale A380-Strecken (Haneda–New York) durchkreuzte. Offen gesagt hat die japanische Regierung in den letzten zwei Jahren durch Abenomik den Yen-Kurs künstlich gedrückt, sodass die Gesellschaft sich die A380 schlichtweg nicht mehr leisten konnte. Letzten Juli kündigten sie den Vertrag bei Airbus an, wurden aber zur Zahlung einer enormen Vertragsstrafe aufgefordert. Seitdem häuften sich die Negativmeldungen über die Firma. Natürlich hat Skymark auch große Anstrengungen unternommen, aber die Lage war nicht mehr zu retten: Gestern wurde schließlich die Insolvenz beantragt und der starke Ex-Chef Shigehisa Nishikubo trat zurück – siehe Beschluss. Der neue CEO versicherte, die Liquidität sei derzeit gesichert und der Flugbetrieb werde nicht beeinträchtigt; ehrlich gesagt wirkt das aber nicht sonderlich zuverlässig.

Die Gesellschaft startete 1998 mit Boeing 767-300ER, stellte später die Flotte auf Boeing 737-800 um und hat im vergangenen Jahr fünf A330 eingeführt – nach viel Mühe und Anstrengung die Größe erreicht, die sie heute hat. Die Preise liegen deutlich unter denen von JAL und ANA, der Service ist gut. Ich hoffe aufrichtig, dass sie durch eine Restrukturierung wie ein Phönix aus der Asche aufsteigen. Um ein Beispiel zu nennen: Am Tag nach dem Rückzug von Skymark von der Strecke Naha–Miyako haben die beiden Wettbewerber die Tarife verdoppelt. Für Verbraucher ist die Existenz eines kleinen Anbieters wie Skymark also sehr wertvoll. Ich selbst bin früher mit ihnen geflogen und habe in Nagasaki Airport RJFU – Ein Streifzug sowie Notizen zu Aufnahmen am Kobe Airport ihre Luftfahrzeuge vorgestellt.

Heute gibt es eine weitere Nachricht: Die fünf A330 der Gesellschaft werden wegen niedriger Auslastung ab 1. Februar komplett stillgelegt – das gleicht einem Brand, in den noch Öl geschüttet wird. Auf Flickr habe ich meine eigenen Fotos durchsucht; zum Glück finde ich einige Aufnahmen. Ich stelle sie hier zur Erinnerung rein. Immerhin sind sie ab Februar nicht mehr zu sehen …

JA330A

JA330B

JA330D