Bei der Nutzung japanischer Flugkarten fällt im Bereich der Landing Minima häufig die Abkürzung CMV (Converted Meteorological Visibility) auf. Dieser Wert wird verwendet, wenn am Flughafen keine RVR-Anlage vorhanden ist oder diese ausgefallen ist. Die CMV muss anhand von METAR oder ATIS berechnet werden; dabei wird zwischen Tag- und Nachtbedingungen unterschieden. Unter Berücksichtigung der Beleuchtungseinrichtungen wird die meteorologische Sichtweite (VIS) mit einem Koeffizienten multipliziert, um den CMV-Wert zu erhalten.

Dieser Koeffizient kann dem vorliegenden Aeronautical Information Manual Japans (AIM-J) entnommen werden: Das heißt: Bei vorhandenem hochintensiven Anfluglicht und Pistenbeleuchtung: Tagsüber CMV = VIS * 1,5 / Nachts CMV = VIS * 2,0 Bei vorhandener Pistenbeleuchtung: Tagsüber CMV = VIS * 1,0 / Nachts CMV = VIS * 1,5 Bei anderen Beleuchtungseinrichtungen (einschließlich keiner Beleuchtung): Tagsüber CMV = VIS * 1,0 / Nachts Keine Umrechnung möglich

Beispiel: Nachts mit Anfluglicht und Pistenbeleuchtung beträgt der Faktor 2. Beträgt die Sichtweite 500 Meter, ergibt sich eine RVR/CMV von 1000 Metern.

Bitte beachten Sie: Wenn ein RVR-Bericht verfügbar ist, darf die RVR nicht in Sichtweite umgerechnet werden. Zudem darf die CMV nicht für den Start, Präzisionsanflüge der Kategorie II und III sowie für Visual Approaches verwendet werden. Darüber hinaus dient die CMV zur Beurteilung der Wetterminimums für die Landung (Landing Minima) und sollte wohl nicht für Flugplanung oder Dispatch-Aufgaben genutzt werden.

Zudem habe ich online ein Dokument aus dem Jahr 2012 gefunden, das im Rahmen von Verhandlungen zwischen der Gewerkschaft der Japan Airlines und der Unternehmensführung erstellt wurde (Material). Es scheint, als ob einige Piloten mit der Definition der CMV unzufrieden waren, da ihr eine theoretische Grundlage fehlt, und sie befürchten, dass die Entscheidungshöhe (Decision Altitude) durch die Nutzung der CMV sinkt, was in Zukunft zu mehr Through Climb Flights und Missed Approaches führen könnte. Allerdings habe ich keine weiteren Informationen gefunden, wie die Diskussion bezüglich der Sicherheit der CMV ausgegangen ist.