Ich habe auf Twitter einen interessanten informativen Artikel gesehen, der neue Wartungstechnologien für den Boeing 787 von Air Canada vorstellt. Er ist einfach und verständlich, daher stelle ich ihn hier vor.

1. Wartungs-Laptop

Früher waren dicke gedruckte Handbücher erforderlich, aber mittlerweile reicht ein Laptop auf dem Beobachtersitz im Cockpit, um auf alle Wartungshandbücher zuzugreifen, die monatlich aktualisiert werden.

2. Sofortige Reaktion

Verschiedene Benachrichtigungsinformationen im Cockpit, wie z. B. wann ein System oder ein Teil überprüft werden muss, können sofort an eine Bodendienststelle gesendet und an die Handys der Wartungspersonal weitergeleitet werden. Daher können Ersatzteile im Voraus bereitgestellt werden, und die Arbeit kann sofort beginnen, nachdem die 787 gelandet ist. Selbst an Ruhetagen werden verschiedene statistische Daten des Flugzeugs an das Wartungspersonal übermittelt.

3. Software-Updates

Die 787-8 enthält über 300 verschiedene Flugzeugsoftwareprogramme, die regelmäßig aktualisiert werden müssen. Zu aktualisierende Software wird über ein verschlüsseltes kabelloses Netzwerk auf einen vorbereiteten Testserver übertragen und installiert. Anschließend müssen die Prüfverfahren aus dem Wartungshandbuch durchgeführt werden, bevor die Software offiziell für den Flug installiert wird.

4. Daten-Download

Wenn Wartungspersonal den Reifendruck der 787, den Wasservorrat während des Fluges oder wissen möchte, ob die Kühlflüssigkeit des Küchenwagens voll ist, können sie diese Daten jederzeit abrufen. Die 787 kann eine riesige Menge an Wartungsdaten sammeln und in die Software für das Aircraft Health Management (AHM) einspeisen, was früher undenkbar war.

Quelle:

Taking care of our #Boeing787 is a fascinating job! Learn more about it on our blog, Go Far: https://t.co/hmdOFbvcLF pic.twitter.com/7l5vLHnK71

— Air Canada (@AirCanada) November 13, 2014