Ich habe vor Kurzem einen Artikel in einer „Airliner“-Zeitschrift gelesen, der gängige Luftfahrtfotografien in fünf Kategorien einteilt. Ich fand das quite interesting, daher stelle ich es hier mal kurz vor.

Kategorie 1: Die Situations-Fotografie Bei diesen Bildern werden das Flugzeug und die Umgebung in Einklang gebracht, um ein klares Thema zu setzen. Dadurch wirken die Bilder eher narrativ und emotional und transportieren die Stimmung und Absicht des Fotografen. Ganz gleich, ob es Wiesen, Wälder, Seen oder Berge sind; ob Sonnenschein, Nebel, Wind oder Regen – wenn man das Flugzeug in ein großes Umfeld stellt, entsteht schnell eine starke Bildwirkung. Das folgende Foto ist sehr typisch:

VIRGIN　最後の秋 pic.twitter.com/31oLpT547e

— どら猫 (@ANYTIME_BABY) October 12, 2014

Zählt mein eigenes Foto vielleicht zu dieser Kategorie? An einem Nachmittag im frühen Winter, mit der Osaka-Bucht im Hintergrund, habe ich eine Japan Airlines 777 beim Start vom Flughafen Itami (Itami Airport) vom Berg Minae aus festgehalten. Ein Sonnenstrahl brach durch die Wolken und reflektierte sich auf dem Meer – das brachte eine kleine Prise Wärme ins Bild.

Kategorie 2: Die Nacht-Fotografie Werke dieser Richtung werden meist am Flughafen aufgenommen und nutzen das Licht der Flugzeuge oder der Flughafenbebauung für besondere Effekte. Insbesondere mit Langzeitbelichtung, Schwenktechnik oder speziellen Filtern lassen sich überraschende Effekte erzielen. Zum Beispiel:

Happy night🌌 @chacachu @Silvanabfer @tnttgn @ReebecaPalacios @airwaysgeorge @nicobarrosll @eHardinda @MarkRWheeler2 pic.twitter.com/cBlkKhiUjE

— ✈Jose Trochez✈ (@CaptJoseTrochez) October 14, 2014

伊丹空港にて。銀河鉄道みたいで撮ってて飽きませんね。 pic.twitter.com/Zl0KcJLrHn

— たけし (@tttks) October 12, 2014

"@Exelmans75: #FF_Super_Spécial @flybyday63 😘💐 pic.twitter.com/fxDvz4RXyl"

— plan woman (@otgoonoo1) August 30, 2014

本日雪レフの厚木２。ナイトでSS1秒以上での流し撮り。露光中は肉眼で追うしかない。普通やらない。笑 pic.twitter.com/BxA8D8RUmJ

— Hiroshi.N (@canon_hiroshi) February 11, 2014

Ich verwende selten ein Stativ, daher mache ich nicht viele Nachtaufnahmen. Wenn sich die Gelegenheit ergibt, möchte ich das auf jeden Fall auch mal ausprobieren.

Kategorie 3: Die Tele-Fotografie Wie der Name schon sagt, kommen hier häufig Teleobjektive ab 300 mm zum Einsatz, sodass viele Details des Flugzeugs abgebildet werden. Solche Fotos sind im Netz sehr verbreitet, da brauche ich nicht viel zu erklären. Hier ein paar eigene Aufnahmen – reicht so, oder?

Kategorie 4: Spotter-Fotografie Diese Art von Fotos findet man häufig auf Websites wie airliners.net. Der Stil ist eher klassisch und konservativ, und die Anforderungen sind hoch: Das Kennzeichen (Registration) muss klar erkennbar sein, das gesamte Flugzeug muss im Bild sein und kein Teil darf verdeckt werden, auch nicht von Fahrzeugen am Boden. Verzeichnungen durch Weitwinkelobjektive sind ebenfalls ein absolutes No-Go. Meine Aufnahme dieser All Nippon Airways 767-300 in „Mohawk“-Lackierung sollte die Anforderungen wohl erfüllen, oder?

Kategorie 5: Die Kabine Diese Kategorie ist ebenfalls sehr beliebt. Die Fotos stammen meist von Passagieren und zeigen durch das Fenster die Landschaft; oft sind Teile der Kabine wie Tragfläche, Triebwerk oder der Fensterrahmen als Referenz mit im Bild. Auch Innenausstattung, Sitze und Gänge werden oft fotografiert. In letzter Zeit kommen auch越来越多的 Bilder aus dem Cockpit hinzu.

RT: "@mohdasire1: "@MarkRWheeler2: Have a lovely night tweeters pic.twitter.com/NiYuZW7XCg"" Lovely!!! Good friday night friends!!!

— Txelba (@Chelbacheb) October 4, 2014

Hier ein paar eigene Fotos – was meint ihr?