An jenem Tag, als ich am Flughafen Honolulu übe, hat mir der Chef der Flugschule erzählt, dass am Wochenende eine Flugschau stattfindet. Der Veranstaltungsort ist die Hickam AFB auf der Westseite des Flughafens, also der Sitz des Pacific Air Forces Command. An diesen beiden Tagen ist die Basis vollständig für die Öffentlichkeit geöffnet, jeder kann eintreten und besichtigen, und es gibt Flugvorführungen von F22 Raptor und dem “Blue Angels” Kunstflugteam.

Das ist eine Gelegenheit, die man sich nicht entgehen lassen darf. Zwar liegt mein Interesse bei Zivilflugzeugen und Flugoperationen, aber die berühmteste Kampfjet-Flugstaffel der Welt muss man sich unbedingt ansehen. Auf der Reise habe ich zufällig meine Nikon-SLR und das 80-400mm Teleobjektiv dabei, wirklich ein glücklicher Zufall.

Der Chef der Flugschule hat mir auch geraten, mit dem Bus zur Basis zu fahren, da es bei Mietwagen oder Taxi sehr stauig wird, während man mit dem Bus 19 von Waikiki direkt bis zur Hickam AFB gelangt.

An dem Tag kam ich wegen Unkenntnis des lokalen Verkehrssystems etwas spät zur Basis, die Vorführung der F22 hatte bereits begonnen. Im Bus sah ich durch das Fenster, wie der Raptor einen Pugachev’s Cobra flog!! Die F22 bewegte sich in der Luft langsam vertikal, wirklich gespenstisch!! Nach der Ankunft schnell ausgestiegen und die Kamera gezückt, aber die Vorführung war bereits fast zu Ende, ich habe nur ein zufriedenstellendes Foto geschossen.

Die Vorführung der “Blue Angels” fand am Nachmittag statt. Vor der Hintergrundmusik von TopGun sahen die 6 Piloten extrem cool aus:

Sogar das Einsteigen war so ordentlich und normiert, wirklich gut trainiert.

Triebwerksstart, Radblocker entfernen, nicht nur die Piloten, auch die Performance des Bodenpersonals ist makellos, schließlich sind sie auch ein Teil der Vorführung, insgesamt sehr cool.

Die Nummer 1 auf dem Taxiway, der Staffelkapitän Tom hat uns Zuschauern ein Frontalbild gegeben.

Beginn der Vorführung, die vier Maschinen der Nummern 1 bis 4 in Rauteformation, der Abstand zwischen den einzelnen Flugzeugen war atemberaubend gering, während sie die enge Formation hielten, führten sie noch Rollmanöver, Climb, Turn und andere Manöver aus, wirklich herrlich.

Die Vorführung der beiden Solo-Maschinen Nummer 5 und 6 war noch spannender, ein Überflug in geringer Höhe und langsam im Inversverhältnis, zeitweise überkreuzten sie sich mit hoher Geschwindigkeit, so gefährlich, dass man sich unwillkürlich Sorgen um die Piloten macht.

Das ist ein Manöver mit zwei Maschinen in geringer Höhe und langsamer Geschwindigkeit, wie hoch ist der Anstellwinkel? Noch kein Stall, oder

Die oben genannten Formationen sind echte Künste. Natürlich machen die Blue Angels bei Flugshows auch solche Dinge wie Rauch ziehen, es gibt zu viele Fotos, ich kann sie nicht alle vorstellen, hier sind einige relativ klare.

Nach der Vorführung gab es noch eine Autogrammstunde der Piloten. Ich habe ein Autogramm des Kommandanten erhalten, und sogar ein Foto mit ihm gemacht.

Zum Schluss ein paar Gedanken: Kampfflugzeuge sind zu schnell, viele Fotos sind verschwommen. Ich scheine mich eher an langsamere Verkehrsflugzeuge gewöhnt zu haben, wie man schnell bewegende Flugzeuge fotografiert, ist eine neue Aufgabe.

Einige Online-Informationen über die Blue Angels Offizielle Website Enthüllung über die Marine-“Blue Angels”-Kunstflugstaffel