Zunächst ist die erste 787-9 (Kennzeichen ZK-NZE) an Air New Zealand ausgeliefert worden und am 10. Juli in Auckland eingetroffen. Am 25. Juli ist sie erstmals nach Sydney geflogen; wahrscheinlich wurden Trainingsflüge für den kommerziellen Betrieb durchgeführt.

@FlyAirNZ @Boeing #787-9 #Dreamliner first time arrival at @SydneyAirport #avgeeks #aviation pic.twitter.com/jmJ2NjRMcP

— Jaryd Stock (@stock_jaryd) July 25, 2014

Ihr erster kommerzieller Einsatz beginnt am 9. August, und ab November wird sie auf den Strecken nach Japan eingesetzt. Laut offizieller Website wird die 787-9 bis Ende 2014 auf drei Routen fliegen: nach Perth in Australien, nach Shanghai in China und nach Tokyo in Japan.

Die zweite 787-9 wird an All Nippon Airways (ANA) ausgeliefert. Dieses Flugzeug hat das Kennzeichen JA830A und wird am 29. Juli in Japan eintreffen. Wäre ich gerne hingeflogen, um mir das anzusehen.

【787-9受領☆】 7月27日　日本で初めて受領します。日本到着は7月29日予定。 787-8型機の胴体を延長したモデルで、更に高い燃費性能と約1.2倍の座席と貨物を搭載☆ 詳細→https://t.co/BlvwifwdXQ pic.twitter.com/tFOJXYFIIz

— ANA旅のつぶやき【公式】 (@ANA_travel_info) July 24, 2014

Laut ANA-Website wird diese 787-9 auf Inlandsstrecken verwendet und bietet insgesamt 395 Sitze – das wirkt recht beengt, sodass man von Komfort kaum träumen kann. Ich war schon einmal in einer für den Inlandsverkehr bestimmten 787-8 von ANA unterwegs und habe einen Flugbericht geschrieben; die enge Beinfreiheit ist mir dabei gut im Gedächtnis geblieben.

Ein recht interessantes Detail: Beide Fluggesellschaften betonen stark, sie seien die erste, die die 787-9 im Passagierbetrieb einsetzt. So gab ANA bekannt, am 4. August mit der 787-9 einen Passagier-Sightseeingflug über dem Mount Fuji durchzuführen; Start und Landung in Haneda, Flugzeit zwei Stunden. Bei diesem Flug werden keine Tickets verkauft; Teilnehmer sind Grundschüler, die von Boeing und der US-Botschaft ausgewählt werden. Air New Zealand hat daraufhin auf Twitter getrollt, dass der Gelegenheitsflug von ANA kein echter kommerzieller Flug sei – ihr Flug am 9. August von Auckland nach Sydney sei der weltweit erste echte 787-9-Linienflug. Zudem hat ANA den Zeitplan für den planmäßigen Inlandsbetrieb noch nicht offiziell bekanntgegeben; in diesem Sinne ist Air New Zealand der wahre Gewinner.

Update vom 31. Juli: ANA hat angekündigt, ab dem 7. August die 787-9 auf der planmäßigen Strecke Haneda–Fukuoka einzusetzen und sich damit den Titel „weltweit erste“ zurückgeholt. Flugnummern: ANA241, ANA248, ANA25, ANA30, ANA595, ANA598 http://www.ana.co.jp/pr/14_0709/14-036.html