1. Wolkenuntergrenze Wolkenuntergrenze (Fuß) = 4 * (Temperatur am Boden - Taupunkt am Boden) * 100

Beispiel: Bei einer Bodentemperatur von 25 Grad und einer Taupunkttemperatur von 20 Grad beträgt die Wolkenuntergrenze 2000 Fuß.

2. Sinkrate Sinkrate (Fuß/Minute) = Groundspeed * 5

Beispiel: Bei einer Groundspeed von 140 Knoten beträgt die Sinkrate 700 Fuß/Minute.

3. Höhenabschätzung basierend auf der Entfernung zum Aufsetzpunkt (Sinkflugwinkel 3 Grad) Höhe (Fuß) = Entfernung (Seemeilen) * 300

Beispiel: 5 Seemeilen * 300 = 1500 Fuß, das heißt, in einer Entfernung von 5 Seemeilen zum Flughafen sollte die Höhe 1500 Fuß betragen. 3 Seemeilen * 300 = 900 Fuß usw.

4. Track Angle Error (TKE)

TKE = XTK (Querabweichung) * 60 / Distanz zwischen zwei Checkpoints Wenn beispielsweise von A nach B eine Strecke von 20 Seemeilen zurückgelegt wurde und bei B die Querabweichung von einem Referenzpunkt 2 Seemeilen beträgt, beträgt der Track Angle Error 6 Grad.

Die oben genannte Methode eignet sich für Kopfrechnungen. Natürlich ist es einfacher, mit einem wissenschaftlichen Taschenrechner direkt den Arkustangens zu berechnen, zum Beispiel: tanTKE = XTK / D = 0,1 Damit erhält man auf dem Taschenrechner einen TKE von 5,7 Grad.

5. True Airspeed (TAS) und Indicated Airspeed (IAS)

In mittleren und niedrigen Höhen ist die TAS etwa 5% höher als die IAS pro 1000 Meter Höhe; hier wird nur der Fehler durch den Luftdruckänderung korrigiert. Wenn die IAS 370 beträgt und die Flughöhe 5000 Meter: TAS = 370 + 370 * 5 * 5% = 463

6. Windgeschwindigkeit Umrechnung 1m/s = 1,944kt ≈ 2kt Beispiel: Ein Wind von 8 Metern pro Sekunde entspricht ca. 16 Knoten.

7. Maximaler Driftwinkel Wenn der Wind Angle (WA) 90 Grad beträgt, ist der Driftwinkel am größten. DA max entspricht ca. 60/TAS * Windgeschwindigkeit Beispiel: Bei einer TAS von 120 Knoten und einer Windgeschwindigkeit von 12 Knoten beträgt der maximale Driftwinkel 6 Grad.

8. Driftwinkel DA = DA max * sin WA Beispiel: Wenn der Magnetic Course (MC) 90 Grad, die TAS 180 Knoten, die Windrichtung 135 Grad und die Windgeschwindigkeit 40 Knoten beträgt: Dann DA max = 60/180 * 40 = 13 DA = 13 * sin45 = 13 * 0,7 = 9 Grad

9. Groundspeed (GS) GS = TAS + WS * cos WA = TAS + WS * sin(90-WA) Im obigen Beispiel: GS = 180 + cos45 * 40 = 180 + 0,7 * 40 = 208 Knoten