Vor Kurzem habe ich das Wartungswerk der Japan Airlines (JAL) am Flughafen Haneda besucht. Dort gibt es spezielles Personal für die Erklärung von Flugzeugwissen, man kann Flugzeuge und das Innere der Wartungshalle aus nächster Nähe beobachten, und das alles völlig kostenlos – ziemlich günstig, oder? Ich kann jedem nur empfehlen, sich das anzusehen, wenn die Gelegenheit dazu besteht. Für die Teilnahme muss man vorher im Internet einen Termin vereinbaren, die Website finden Sie hier. Eine allgemeine Einführung zu dieser Besichtigung gibt es auch auf der offiziellen Website.

Im Wartungswerk von JAL wurde zur Verbreitung von Flugzeugwissen eigens ein kleines Museum eingerichtet, das „JAL工場見学SKY MUSEUM“ heißt. Darin werden die Geschichte von JAL und verschiedene Mitarbeiterbereiche vorgestellt. Es gibt ein Cockpit eines alten Flugzeugs vom Typ DC9, in dem man sich einfach auf den Pilotensitz setzen kann und das Gefühl eines Piloten erleben kann.

Und natürlich auch einen Souvenirladen usw.

Die Besichtigung beginnt in einem großen Klassenzimmer mit der Einführung in einige Grundlagen des Fliegens, zum Beispiel, warum ein Flugzeug überhaupt fliegen kann, wie viel Treibstoff gängige Modelle verbrauchen, wie schwer sie sind, wie viele Passagiere sie transportieren können und wie die Fertigungslinie für Flugzeuge aussieht. Danach darf man in die beiden angrenzenden Wartungshallen eintreten. In der ersten Halle kann man nur aus dem 2. Stock darauf herabschauen.

Aber in der zweiten Halle darf man direkt ins Innere eintreten und vom Boden aus Flugzeuge und die Arbeit der Mechaniker aus nächster Nähe beobachten. Zum Beispiel diese Boeing 777-200, Kennzeichen JA008D, gebaut 1998, also 15 Jahre alt.

Also einfach ununterbrochen Fotos machen, schließlich gibt es keinerlei Einschränkungen.

Zum Beispiel bei diesem Bugfahrwerk sieht man viele Details viel deutlicher.

Das Gefühl unter dem Hauptflügel der 777 ist toll, ziemlich imposant, nicht wahr?

Schauen wir uns mal die Gegend um das Hauptfahrwerk an.

Und dann die riesigen Triebwerke betrachten.

Dann schlendern wir zum Heck, man kommt dem Auslass des APU (Hilfsgasturbine) sehr nah, das ist ein tolles Gefühl.

Ein weiterer Höhepunkt im Wartungswerk ist das Beobachten von Starts und Landungen am großen Tor, da die Werkhalle direkt neben der Runway liegt.

Es sieht so aus, als wäre das Tor der Wartungshalle der beliebteste Ort während der Besichtigung.

Es gibt auch ein recht interessantes Foto von diesem Fahrrad. Da das Gelände der Werkhalle sehr groß ist, nutzen die Mitarbeiter Fahrräder, um sich fortzubewegen.

Die Besichtigungszeit beträgt 90 Minuten. Nach dem Ende kann man noch weiter im SKY MUSEUM bummeln. Da ich schon mal da war, habe ich einen Wandkalender und einen Tischkalender für das nächste Jahr als Souvenir gekauft und ein bisschen ein Simulationspiel für die Flugzeuglotsen am Boden gespielt.

Dann bin ich noch am Flughafen Haneda Mittag essen und dabei ein paar Fotos machen gegangen. Zum Beispiel diese Boeing 757 der Shanghai Airlines, die ist ja nicht mehr so oft zu sehen. Und diese JAL-Maschine mit dem Sharklet-[Special]-Anstrich ist auch eine seltene Gelegenheit. Heute habe ich quite ein bisschen mitgenommen.

Ende