Erfahrung mit der Discone-Antenne D130 für ATC-Empfang

Kürzlich habe ich für den besseren Empfang von Flugverkehrsicherung (ATC) eine Discone Antenne für 12.000 Yen (120 US-Dollar) gekauft.

Die Wirkung ist recht zufriedenstellend, der Empfang wurde deutlich verbessert.

Das Modell dieses Produkts ist die D130, der Hersteller ist die Diamond Antenna Corporation (Japan First Radio Wave Industry Co., Ltd.). Dies ist eine Antenne mit sehr gutem Ruf unter Flugbegeisterten, die in vielen Büchern und Magazinen empfohlen wird. Der Empfangsfrequenzbereich der Antenne ist sehr breit und reicht von 25 MHz bis 1300 MHz, aber die Abmessungen sind groß: eine Höhe von 170 cm und ein Durchmesser von 84 cm, was nach der Installation viel Platz einnimmt. Ich musste mich ziemlich damit abmühen, sie unterzubringen; auf dem Balkon habe ich mehrere Stellen ausprobiert, aber keinen festen Platz für sie gefunden. Daher habe ich vorläufig beschlossen, sie bei jeder Nutzung neu aufzubauen und nach Gebrauch wieder abzumontieren.

Eine Discone-Antenne ist eine Antenne mit einer speziellen Form.

Dies ist die schematische Darstellung des Herstellers für die D130. Man sieht, dass die Antenne aus drei Teilen besteht: Oben ist eine normale Stabantenne, in der Mitte bilden 8 Stäbe eine Scheibe, und unten bilden 8 Stäbe einen Kegel.

Das Merkmal der Discone-Antenne liegt in ihrem breiten Bandbreitenbereich und ihrer Richtungsunabhängigkeit in vertikaler Richtung. Daher reicht für Funkamateure eine einzige Discone-Antenne, um die gebräuchlichsten Frequenzen abzudecken; das ist wirtschaftlich und praktisch.

Nachfolgend eine kurze Einführung in die Installationsmethode.

Da die Montageanleitung des Herstellers keine Installationsreihenfolge enthält, kann man beim bloßen Betrachten der Gebrauchsanweisung etwas verwirrt sein. Tatsächlich muss man nur die Montage von unten nach oben im Kopf behalten: Zuerst das Koaxialkabel durch die Halterung fädeln und an den Antennenteil anschließen, dann die 8 unteren Kegelstäbe montieren, anschließend die 8 mittleren Scheibenstäbe, und ganz zum Schluss die oberste Antenne anbringen.

Wie ist die tatsächliche Wirkung im Betrieb? Wirklich sehr gut. Früher, als ich eine 30 cm lange Antenne benutzte, konnte ich die Piloten des Tokyo International Airport (Haneda Airport) bei Approach und Tower zwar klar hören, aber die Stimme der Fluglotsen war sehr leise und der Rauschpegel sehr hoch, so dass im Grunde nur einseitig gehört werden konnte. Mit der D130 kann man nun nicht nur beide Gesprächspartner hören, sondern das Rauschen wurde auch drastisch reduziert – endlich können vollständige ATC-Gespräche empfangen werden.

Außerdem können nun Frequenzen empfangen werden, die früher gar nicht zu hören waren, wie die Haneda Delivery-Anforderung. Obwohl das Signal etwas schwach und der Rauschpegel etwas höher ist, kann das Signal nun empfangen werden. Mit einem besseren stationären Empfänger wäre es vermutlich noch klarer. (Geld sparen…)

Auch die Firmenfreqzen sind beeindruckend: Wenn ein Flugzeug von Haneda nach Hokkaido fliegt und über dem Tochigi-Gebiet Funkkontakt mit der Gesellschaft aufnimmt, um Wolkenobergrenzen, Turbulenzen, den Status der Sicherheitsgurttaschen und die voraussichtliche Ankunftszeit zu melden, kann das Gespräch beider Seiten sehr klar gehört werden, und zu diesem Zeitpunkt beträgt die Entfernung zum Flugzeug sicherlich über 150 km.

Das bestätigt wirklich das alte Sprichwort: “Wer gut arbeiten will, muss gute Werkzeuge haben.” Für einen besseren ATC-Empfang ist eine gute Antenne absolut unerlässlich, besonders für jemanden wie mich, der relativ weit vom Flughafen entfernt wohnt.

Ende.