METAR-Wetterbericht: Zusammenfassung und Lernzettel

Hier ist eine Zusammenfassung des Formats für METAR-Berichte (Meteorological Terminal Aviation Routine Weather Report) als Lernzettel.

Beispiel für das heutige Wetter am Flughafen Haneda: METAR RJTT 230900Z 18011KT 9999 VCSH FEW020TCU SCT030 BKN100 24/19 Q1005 NOSIG RMK 1TCU020 4CU030 6AC100 A2970 TCU 10KM N MOV UNKNOWN

Format

1. Berichtstyp

Es wird zwischen routinemäßigen METAR-Berichten und speziellen Wetterberichten (SPECI) unterschieden. Beispiel: “METAR”

2. Kennung des Platzes (Station Identifier)

Jede Station wird durch einen Vier-Letter-Code identifiziert, der von der ICAO festgelegt wird. Beispiel: “RJTT” steht für den Flughafen Haneda (Tokyo).

3. Datum und Uhrzeit des Berichts

Dargestellt durch 6 Ziffern. Die ersten beiden Ziffern stehen für den Tag, die letzten 4 Ziffern für die Uhrzeit in UTC (Koordinierte Weltzeit). Beispiel: “230900Z” steht für den 23. um 09:00 Uhr. Da die japanische Zeitzone UTC+9 ist, entspricht dies 18:00 Uhr Ortszeit.

4. Windrichtung und -geschwindigkeit

Die ersten 3 Ziffern geben die Windrichtung an (wahre Peilung). Wenn die Windrichtung variiert, wird “VRB” gemeldet. Die letzten beiden Ziffern geben die Windgeschwindigkeit in Knoten (kt) an. Wenn die Geschwindigkeit über 99 kt liegt, werden 3 Ziffern verwendet. Für Böen folgt auf die Windgeschwindigkeit der Buchstabe “G”. Wenn sich die Windrichtung um mehr als 60 Grad ändert und die Windgeschwindigkeit größer als 6 kt ist, wird der Bereich durch ein “V” getrennt angegeben.

Beispiele:

• “18011KT” ⋯⋯ Windrichtung 180 Grad (Südwind), Windgeschwindigkeit 11 Knoten (~20 km/h).
• “08003MPS” ⋯⋯ Windrichtung 080 Grad, Windgeschwindigkeit 3 Meter pro Sekunde (~10,8 km/h).
• “310P99GP99KT” ⋯⋯ Böen 99 Knoten oder mehr, Durchschnitt 99 Knoten oder mehr.
• “00000KT” ⋯⋯ Windstille unter 0,4 Knoten.
• “VRB03KT” ⋯⋯ Windrichtung wechselnd, Windgeschwindigkeit 3 Knoten.
• “11010KT 070V150” ⋯⋯ Mittlere Windrichtung 110 Grad, variiert zwischen 70 und 150 Grad.
• “03020G40KT” ⋯⋯ Windrichtung 030 Grad, mittlere Geschwindigkeit 20 Knoten, Böen bis 40 Knoten.

5. Sichtweite

• “9999” ⋯⋯ 10 km oder mehr.
• “0900” ⋯⋯ 900 Meter.
• “0000” ⋯⋯ unter 100 Meter.
• “CAVOK” ⋯⋯ Ceiling and Visibility OK (Keine Wolken unterhalb der Mindesthöhe, keine Gewitter, Sichtweite 10 km oder mehr).

6. RVR – Pistensichtweite (Runway Visual Range) (Kann weggelassen werden)

Beginnt mit “R”, gefolgt von der Pistenspur, Schrägstrich und der Sichtweite in Metern. Optional wird die Tendenz angehängt. Tendenz-Codes:

• “U” (Upward) – Steigend
• “D” (Downward) – Fallend
• “N” (No change) – Unverändert

Beispiele:

• “R34/1400U” ⋯⋯ Piste 34, Pistensichtweite im Durchschnitt 1400 m, steigend.
• “R34/0200D” ⋯⋯ Piste 34, Pistensichtweite im Durchschnitt 200 m, fallend.
• “R34/0400V0800D” ⋯⋯ Piste 34, Pistensichtweite variiert zwischen 400 m und 800 m, fallend.
• “R34L/1200N” ⋯⋯ Piste 34L, Pistensichtweite im Durchschnitt 1200 m, Tendenz unklar.
• “R34R/P1800U” ⋯⋯ Piste 34R, Pistensichtweite über 1800 m (Beobachtungsgrenze), steigend.
• “R34/M0200D” ⋯⋯ Piste 34, Pistensichtweite unter 200 m (Beobachtungsgrenze), fallend.

7. Aktuelles Wetter (Present Weather)

Enthält Informationen zu Intensität, Näherungsbestimmung, Niederschlag, Sichtbehinderung und anderen Phänomenen. Beispiel: “+SHSNRAGS” steht für starke Schauer und Hagel (Heavy Showers and Hail), “-DZFG” für leichter Nieselregen und Nebel (Light Drizzle and Fog).

7.1 Intensität oder Nähe (Intensity or Proximity)

• “-” ⋯⋯ Leicht (Light)
• "" ⋯⋯ Mittel (Moderate, keine Kennung)
• “+” ⋯⋯ Stark (Heavy)
• “VC” ⋯⋯ In der Umgebung des Flughafens (Vicinity)

7.2 Beschreibungen (Descriptor)

7.3 Niederschlag (Precipitation)

7.4 Sichtbehinderung (Obsuration)

7.5 Sonstiges (Others)

8. Wolken (Clouds)

Angabe von Wolkenbedeckung, Wolkenuntergrenze und Wolkenart.

8.1 Wolkenbedeckung (Cloud Cover)

• FEW (Few): 1/8 – 2/8 (Wenig)
• SCT (Scattered): 3/8 – 4/8 (Aufgelockert)
• BKN (Broken): 5/8 – 7/8 (Durchbrochen)
• OVC (Overcast): 8/8 (Bedeckt)
• NSC (No Significant Cloud): Keine wesentlichen Wolken
• CAVOK: Keine Wolken, Sicht >= 10km, keine Wettererscheinungen

8.2 Wolkenuntergrenze (Cloud Base)

Angabe in Hundert Fuß, z.B. “030” bedeutet 3000 Fuß.

8.3 Wolkenart (Cloud Type)

TCu (Towering Cumulus) und Cb (Cumulonimbus) werden direkt genannt, andere Arten im RMK-Feld.

Wolkentypen:

• Low Clouds (Niedere Wolken):
  • Cu (Cumulus) – Cumulus
  • Cb (Cumulonimbus) – Cumulonimbus (Gewitterwolken)
  • St (Stratus) – Stratus
  • Sc (Stratocumulus) – Stratocumulus
  • TCu (Towering Cumulus) – Turmige Cumuluswolken
• Middle Clouds (Mittelhohe Wolken):
  • Ns (Nimbostratus) – Nimbostratus
  • As (Altostratus) – Altostratus
  • Ac (Altocumulus) – Altocumulus
  • SL (Standing Lenticular Cloud) – Lenticularis (Linsenförmige Wolken)
• High Clouds (Hohe Wolken):
  • Ci (Cirrus) – Cirrus
  • Cs (Cirrostratus) – Cirrostratus
  • Cc (Cirrocumulus) – Cirrocumulus

9. Lufttemperatur und Taupunkt

Beispiel: “12/06” ⋯⋯ Temperatur 12°C, Taupunkt 6°C. Beispiel: “M03/M06” ⋯⋯ Temperatur -3°C, Taupunkt -6°C. (M steht für Minus).

10. QNH – Korrigierter Luftdruck auf Meereshöhe (Altimeter Setting)

• “Q1006” ⋯⋯ 1006 Hektopascal (hPa)
• “A2971” ⋯⋯ 29.71 Zoll Quecksilbersäule (in Hg)
• “P/RR” ⋯⋯ Druck steigt rasch (Pressure Rising Rapidly)
• “P/FR” ⋯⋯ Druck fällt rasch (Pressure Falling Rapidly)

11. Trend / Vorhersage

• “NOSIG” ⋯⋯ Keine signifikante Änderung (No Significant Change) erwartet.
• “RERASN” ⋯⋯ Nach RE (Recent) folgt die Beschreibung von kürzlichem Wetter, hier Regen (RA) und Schnee (SN).

12. Windscherung (Wind Shear)

• “WS R16L” ⋯⋯ In den letzten 30 Minuten Windscherung auf Piste 16L gemeldet.
• “WS ALL RWY” ⋯⋯ Windscherung auf allen Pisten in den letzten 30 Minuten.

13. Bemerkungen (RMK - Remarks)

Details zu Wolken, Druck, Sicht, Meldungen von Piloten.

• “1TCU020” ⋯⋯ 1/8 Towering Cumulus, Basis 2000 ft.
• “A2970” ⋯⋯ 29.70 Zoll Quecksilbersäule.
• “TCU 10KM N MOV UNKNOWN” ⋯⋯ Towering Cumulus 10 km nördlich, Bewegungsrichtung unbekannt.
• “BECMG” ⋯⋯ Änderung (Becoming).
• “TEMPO” ⋯⋯ Vorübergehende Änderung (Temporary).
• “TX33/0307Z” ⋯⋯ Maximale Temperatur 33°C, Prognosezeit 03:07 UTC.
• “TN20/22Z” ⋯⋯ Minimale Temperatur 20°C, Prognosezeit 22:00 UTC.
• “MOD TURB OBS AT 0044Z VENUS FL210…” ⋯⋯ Mittlere Turbulenzen (Moderate Turbulence) beobachtet um 00:44 UTC auf Flugfläche 210, Waypoint VENUS.

Häufige Abkürzungen in Remarks:

• AUTO: Automatische Wetterbeobachtung.
• CIG: Ceiling (Wolkenuntergrenze).
• FBL: Feeble/Light (Schwach).
• GRADU: Gradual (Allmählich).
• HVY: Heavy (Stark).
• INTER: Intermittent (Unterbrochen).
• M: Minus (Unter null).
• MOD: Moderate (Mäßig).
• MOV: Moving (Bewegend).
• NSW: No Significant Weather (Keine bedeutenden Wettererscheinungen).
• OHD: Overhead (Über dem Platz).
• PROB: Probability (Wahrscheinlichkeit in %).
• PK: Peak (Spitze/Höchstwert).
• RE: Recent (Vor kurzem).
• RI ++: Rainfall Intensity (Regenintensität >30mm/h).
• SLP: Sea Level Pressure (Luftdruck auf Meereshöhe).
• STNR: Stationary (Stationär/Bewegungslos).
• VIS: Visibility (Sichtweite).
• VV: Vertical Visibility (Vertikale Sichtweite).
• WND: Wind.

Referenzen

(Die Links wurden aus dem Original übernommen und dienen der weiteren Vertiefung auf Japanisch/Englisch).

0. 気象庁
1. Federal Meteorological Handbook
2. AIM−JAPAN 2012
3. <a href=http://www.wunderground.com/metarFAQ.asp?MR=1>Wunderground METAR FAQ
4. NOAA Wetter bei X-Plane
5. Aviation Weather Terms
6. FltPlan Abkürzungen

Ende