Kürzlich war ich erneut auf Geschäftsreise in Osaka und habe die freie Zeit genutzt, den nahegelegenen Verkehrsflughafen – den Flughafen Yao (YAO Airport) – zu besuchen und zu fotografieren. Hier ist mein Bericht.

Hinweis: Alle Fotos in diesem Artikel wurden vom Autor aufgenommen. Eine Reproduktion ohne Genehmigung ist nicht gestattet.

Der ICAO-Code des Flughafens Yao ist RJOY, er liegt in der Stadt Yao in der Präfektur Osaka.

Der Flughafen Yao wurde 1933 gegründet und 1939 in einen Militärflugplatz umgewandelt, der Taisho Airport hieß. 1952 wurde er in Hanshin Airport umbenannt und teilweise für die zivile Luftfahrt genutzt. 1956 erhielt er seinen heutigen Namen Flughafen Yao, und ab 1969 begann die gemeinsame zivile und militärische Nutzung. Heute wird er von den japanischen Selbstverteidigungskräften, Zeitungsverlagen, der Feuerwehr, der Polizei, Privatunternehmen und Privatpersonen mit kleinen Flugzeugen genutzt und ist für die Allgemeine Luftfahrt (General Aviation) bekannt.

Die Stadt Yao liegt südöstlich des Stadtgebiets von Osaka und wurde 1948 zur Stadt ernannt. Sie ist eine Partnerstadt von Jiading in Shanghai. Sie grenzt an den Bezirk Hirano-ku der Stadt Osaka und an die Stadt Higashiosaka. Das整个 Gebiet ist flach, und der Berg Ikoma im Osten bildet die Grenze zur Präfektur Nara. Ich bin vom Stadtzentrum Osakas mit der U-Bahn zum Bahnhof Tennoji gefahren und dort in die U-Bahn-Linie “Tanimachi-Linie” umgestiegen, die bis zur Endstation Bahnhof Yao-Minami fährt.

Nach dem Verlassen des Bahnhofs ist er auch leicht zu finden: einfach aus dem Südausgang gehen und 15 Minuten lang gerade nach Osten laufen.

Auf der obenstehenden Karte ist zu sehen, dass der Flughafen zwei Runways hat. Die Runway 09/27 ist 1.490 × 45 Meter groß, die Runway 13/31 ist 1.200 × 30 Meter groß; natürlich gibt es kein ILS. Die beiden Runways kreuzen sich in der Mitte, daher gibt es auf dem Flughafengelände außer dem Tower besonders die Gebäude der zivilen Fluggesellschaften Asahi Airlines, Osaka Airlines, Kyoritsu Aviation Photography, Showa Airlines und Daiichi Airlines. Auf dem Vorfeld stehen hauptsächlich einmotorige Propellermaschinen. An diesem Tag war das Verkehrsaufkommen sehr gering. Starts fanden auf Runway 27 statt, mehrere Cessnas machten ständig Touch and Go, wahrscheinlich Flugschüler. Daneben trainierten einige bewaffnete Hubschrauber der Selbstverteidigungskräfte, allerdings etwas weiter entfernt. Da es ein kleiner Flughafen ist, befindet sich 20–30 Meter von der Runway entfernt nur ein niedriger Zaun, sodass man von außen einen freien Blick hat, was ideal für Fotos ist. Außer mir waren nur ein paar ältere Herren da, um die Flugzeuge zu beobachten, wahrscheinlich allesamt lokale Flugbegeisterte.

Hier kommen nun die Fotos.

Gebäude des Bahnhofs Yao-Minami:

Vorfeld:

Yao VOR (VHF Omnidirectional Range) / DME (Distance Measuring Equipment) Station:

Asahi Airlines Cessna 172P, JA4173:

Nanki Airlines Cessna 208B, CARAVAN I, JA8893:

NOEVIR, Hawker Beechcraft 350 King Air, JA377N:

Hirata Gakuen, Cessna 172P Skyhawk II , JA4117:

Osaka Airlines, Cessna 172P, JA4040:

Privatbesitz Robinson R22 Beta, JA7971:

Ein Gruppenbild der bewaffneten Hubschrauber der japanischen Selbstverteidigungskräfte (Nummer unbekannt) mit einer Cessna 172 (JA4203) von Asahi Airlines:

Zum Abschluss ein Panorama des Flughafens. Man sieht rechts die grünen Berge, das ist der Ikoma-san, und dahinter beginnt die Präfektur Nara.

Ende