根據官方blog，10.40的測試版已經出到了Beta8，修改了大量的bug。
具體可以看release note中的Bug Fixes部分，雖然內容很是枯燥。
還沒有時間升級測試，不過根據以往的情況，應該問題不大。
只有對一點不太了解，"Using METAR weather works again." 不知指的是什麼。
在上一個重要升級版本10.30時，記得也是修改到Beta8以後，才進入穩定的發行版r1，
所以相信10.40在一個月左右也能走出beta階段吧。
完
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Kenton Wang
steam版表示很無奈……
大哥您好，我又來啦！
最近一直在飛ivao，終於在昨天升為FS3了……（其實在飛WT-VFR-Africa，小機場都沒啥管制的）
在這裡又要提幾個問題啦，謝謝大哥回復的說！
1、打算繼續飛ivao，然後考PP，關於這方便的基礎技能和考試準備，大哥有啥傳授的嗎？
2、之前在ivao飛一些小機場的時候，基本都是一條滑行道和一條跑道的「基本」配置，很多時候，我很難提前目視到，導致我很難目視到場，每次等看到跑道的時候，基本就錯過去了……再飛次五邊，回來依然看不到……這該怎麼辦……
其實主要還是想問一些關於PP的事情，國內的環境也就這樣，一直是自己一個人單飛，玩了好久的模擬飛行，其實應該連門都沒入的階段吧……反而玩DCS World比較多，因為比較有目的性，現在想慢慢玩玩XP，但又不是從業者，以後也沒啥可能從業，所以可能XP就是我飛行的盡頭了哈，還是蠻想認真過遍IVAO的等級考試的。
我看了IVAO給出的文檔列表，是不是掌握了列表里的東西，就一定可以考過PP了嗎？（以後的考試以後再說），文檔地址如下：
http://www.faa.gov/regulations_policies/handbooks_manuals/aviation/pilot_handbook/
http://www.flightsimbooks.com/flightsimhandbook/ PART I
（順便問下這些資料有中文的嗎，看著能快些哈）
需要重點練習的是哪些內容？有什麼好的辦法儘快掌握嗎？
老眼昏花 回復給 Kenton Wang
如果你想要去美國學PPL的話，
可以先看看本站以前推薦的「cfso2475的博客」
http://blog.sina.com.cn/s/blog_4723b44e0102v9cj.html
他剛好去年年底在美國拿到了駕照，應該對你有幫助的。
多謝。
Kenton Wang 回復給 老眼昏花
好快的回覆。。。美國無望，我估摸著就拿個IVAO的……淚目……
老眼昏花 回復給 Kenton Wang
不好意思，還真對IVAO的制度不太了解，得花些時間學習一下才行。。
Kenton Wang 回復給 老眼昏花
我覺得您可以出一個整合資料的IVAO或者VATSIM考試教程，一定能獲得不少粉絲！
哎，XP里就日本地景還算不錯，（其實就是樓房有高度，是立體的，不是照片……）就在日本的機場練習吧。。。
老眼昏花 回復給 Kenton Wang
我覺得資料的話這裡積累的資料夠多了，
就看讀者會不會踏下心來用心學習。。。
Kenton Wang 回復給 老眼昏花
這裡的資料是夠多的了，所以我才說的是整合……按照一個大綱，整合、添加、整理到一個專題里來，也是很不錯的！
老眼昏花 回復給 Kenton Wang
能不能提供一些材料？
我實在是對IVAO不了解，不好意思啊
Kenton Wang 回復給 老眼昏花
您是大佬啊（for me），需要我提供材料嗎……哈哈
IVAO的材料大綱基本上就是普通的PPL課程加IVAO的規則及軟體使用規則，也沒啥特別的。
https://www.ivao.aero/training/documentation/index.php?section=pp
https://www.ivao.aero/training/documentation/index.php?section=fsx
這倆基本上就是文檔列表了
還有XP新出了C172SP，您入手了嗎，看介紹還是很不錯的，35刀，我下午1點付款，到現在沒給我激活碼……打算用這個來進行基礎練習啦!XP飛行學校的那個172配合頭瞄好難用……
老眼昏花 回復給 Kenton Wang
看了下Exam Briefing for PP level，覺得應該還不是太難吧，
不過都是英語考試的話，口語這一關可能不太容易。
另外理論考試題不知道難度如何，
要不你還是買一本Private Pilot Test Prep 2015什麼的準備看看更靠譜吧。
還有這裡的文檔真不少，得消化不少時間呢。。。
Kenton Wang 回復給 老眼昏花
是的，口語方面，只會基本陸空對話，CET4隻夠閱讀能力的……還很慢……其他的可以文字交流，實在不行，IVAO有香港分部，應該可以繁體中文交流吧……
考試不急，50小時在線時間還是需要時間進行積累的，差不多夠了。
最難的還是英文，對於我這種沒機會出國，只有CET4的人來說（我還是學計算機的，閱讀能力比其他人還是要強點的……），確實夠意思……
老眼昏花 回復給 Kenton Wang
加油！熟能生巧嘛。
如果有時間的話我也打算學習一下這裡的規則。。
Kenton Wang 回復給 老眼昏花
好啊好啊，這裡飛歐洲的人超級多……你可以去他那的webeye看看……不過沒日本分部，你可能比較失望……
老眼昏花 回復給 Kenton Wang
把LEVEL: FLIGHT STUDENT 1-3 (FS1-FS3)里的文檔下載到kindle里了，慢慢看起
Kenton Wang 回復給 老眼昏花
很快的，我PP都看了一半了，我這麼渣英語的人……
Kenton Wang 回復給 老眼昏花
又來提問了……
C172SP，是不是垂直速度表反應略慢？我單看儀器忽上忽下，而且有時候杆量不變的情況下，也是忽上忽下……這是為什麼？
還有，它的油門好難控制……
老眼昏花 回復給 Kenton Wang
你說的是和XP自帶的172比較嗎？
我沒有這款C172SP，不過空氣中垂直氣流本來就不穩定，有這種情況不奇怪
Kenton Wang 回復給 老眼昏花
哎，戰鬥機搖杆飛這種飛機太痛苦……一個手控制3個軸的感覺很不好……
尤其模擬了飛行員負載以後，偏的更厲害了……
PitaFly
機長，
現在升級B9了，出現問題。飛行高空的時候，整個螢幕畫面抖動。
試過禁用MESH高清地景，禁用本地細節地景。無效。
還沒試驗禁用全球機場，以及openScenaryX。
老眼昏花 回復給 PitaFly
還沒有時間用beta 9，不過看開發者blog說beta10馬上就要出了，你可以稍微觀望一下