x-plane 10 小型飞机自动驾驶 入门

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x-plane里的自动驾驶仪功能简单好用,值得推荐,下面简单地总结一下用法。
今天先介绍小型飞机的使用方法,还是以塞思纳172为例。
图可能有些小,别忘了点击看大图啊。

首先启动自动驾驶仪的方法请看下图,调节Flight Dir的旋钮至AUTO位置即可,很简单不是?
auto1.jpg

控制航向也很简单,
按下HDG键,然后调节方位旋钮使黄色箭头指向你想要去的方向,飞机就自动的开始转弯了,
多省事啊。
auto2.jpg


HDG一排按钮中最右边的ALT键是高度锁定,当飞机飞到你想要的高度以后,
按下ALT使自动驾驶仪记住这个高度,以后不管风是多大多么颠簸,
你也不用费心去考虑调整和配平高度,反正都是自动完成的嘛。

上面2招学会以后自动巡航对你来说就是小菜一碟了吧?
飞行姿态有计算机来管,你就可以专心地欣赏大好风景吧。
以前用x-plane9的时候,用一个多月的时间玩过一次横穿美国大陆,
从西海岸一直飞到东海岸,每天飞一点儿,
起飞以后就打开自动驾驶仪,然后自己就光看各地风光了。

下面再介绍一个难点的,利用ILS仪表着陆系统来使塞思纳172作盲降
降落对初学者来说是最难的操作了吧。
不过有了自动驾驶仪,降落过程就变得十分简单,学会以后相信你再也不会摔飞机了。

首先打开地图模式,查看一下想要降落的机场跑道的ILS无线电信号频率,
比如下图,我打算降落到羽田机场RJTT的34R跑道,
auto3.jpg
它的频率是108.90,
我用NAV1来接受ILS信号,所以先调到108.90,如下图所示
auto4.jpg
然后按下LOC和G/S按钮,你就会看到飞机自动地开始调整机头对向跑道方位,
调整OBS1使指针指向跑道340度方向,看到横竖两条线都在正中央不是?
盲降真是太省心了不是嘛?
这时你要做的只是放下flap,调整降低油门,使飞机高度不断下降,
使OBS中的横线Glide Slope始终对准中央就行了。

注: 航向台 (Localizer, LOC/LLZ) 下滑台(Glide Slope, GS或Glide Path,GP)

另外"Flight Dir"调到On档时(下图红圈内),飞行虽然不受计算机控制,但是计算机可以算出飞往目的地所需要的控制量,并在姿态表上显示(下图绿圈内)。
flightdir.jpg

姿态表中心的橘色三角型代表自己的飞机,计算机算出的飞机所应该调整到的姿态值由黄色的折线显示。飞行员应该上下左右调节操纵舵,尽量使橘色三角形的左右两条上边与黄色线重叠上,这样飞机就会沿HDG,LOC等所设定的航线飞行。实际上把Flight Dir调到Auto时,你可看到计算机也就是这样自动控制飞行姿态的。而如果把Flight Dir调到Off档,也就是关上飞行计算机,那么这条黄色折线就会消失了。所以如果你觉得自动飞行很无趣,可以每次都把Flight Dir打开到On,然后按计算机算出的调整量来自己控制飞机,这样既不会迷航,又可以享受自己驾驶的乐趣,一举两得不是。